■幻といわれたリアディスク仕様 もともとヤマハ SR400/SR500がキャストホイールだった理由はご存の方もいらっしゃるかと思いますが、「海外向け」だからです。 安全基準などの理由からスポークホイールではなく、キャスト…

  SR500のレバーを手前にしたかった RH01JのSR400から2J2のSR500に乗り換えたわたくしですが、かねてからブレーキレバー、クラッチレバーが開き気味だと感じていました。手は小さい方ではありません…

※写真をクリックすると大きく表示されるかも！ SR500のキックが戻ってこない！ ある日のこと、深夜、用事を終えて眠い目を擦りながら、帰宅していました。ふと寄ったコンビニで買い物を済ませ、さぁ発進しようと思い、キックをす…

スズキ バンディット250からヤマハ SR400に乗りかえて SR400に乗ってみて「トルクに乗る」ことの快感を覚えました。 それまで高回転ビュンビュン系一筋だったわたしが、急にSR400の乗りかえたので周囲は驚きを隠せ…

ゆっくりしていってください このブログを見ていただけているということは、少なくともバイクが好きな方であると、興味があるということでしょう。 どんな人物がバイクについて語っているのか、ということがわかればブログも読みやすい…

燃料タンクはバイクの顔！ なんやかんやで車検を通し、ナンバープレートを取得したSR500くん。今はハリボテの状態ですが「見れるSR500」にするためにちょっとずつ仕上げる必要があります。 てなわけでまずは燃料タンクの塗装…